Bäst att passa på att blästra bromsköldarna när grejorna ändå är isär:
Före:

Grundmålade och klara:

Polerat av glidytorna (skall polera dom 2 andra sen):

Lite mer svetsning, inga jättebra förutsättningar:

En liten bit för att täppa igen hålet:

Slutresultat:

Dags att fortsätta med lite blästring, bromsservot har sett oroande rostigt ut, dags att ta reda på hur illa det egentligen är:

Ser lite oroande ut, pluggat och maskerat:

Efter blästning av huvudcylindern kändes det säkrast att tejpa fast pluggarna:

Ser lite fräshare ut: